Crisis del transporte en el Gran Resistencia: advierten que el sistema atraviesa uno de los peores momentos de su historia
Empresas en crisis, recorridos suspendidos, despidos, fuerte caída de pasajeros y un boleto que pasó de $85 a $1.885. El servicio enfrenta una situación crítica que afecta a miles de usuarios.
El sistema de transporte público de pasajeros del Gran Resistencia atraviesa una profunda crisis, marcada por la reducción de recorridos, la caída de pasajeros, el incremento del precio del boleto y las dificultades económicas que enfrentan las empresas del sector.
Según datos difundidos durante reuniones legislativas y por representantes del transporte, la combinación de la quita de subsidios nacionales, el aumento de costos y la disminución de usuarios generó un escenario que compromete la prestación del servicio.
Boleto más caro y menos pasajeros
De acuerdo con los datos expuestos, el boleto pasó de $85 a fines de 2023 a $1.885 en 2026, mientras que las empresas sostienen que la cantidad de pasajeros disminuyó entre un 40% y un 60%.
Como consecuencia, también se redujo la cantidad de colectivos en circulación, lo que provocó mayores tiempos de espera y la suspensión de algunos recorridos urbanos e interurbanos.
Entre los sectores afectados figuran barrios de Fontana y Barranqueras, cuyos vecinos deben recorrer mayores distancias para acceder al transporte público.
Empresas advierten una crisis estructural
Durante una reunión de la Comisión de Industria, Transporte y Comunicaciones de la Legislatura provincial, representantes de la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (CETACH) señalaron que el sistema enfrenta una crisis estructural.
Indicaron que la tarifa técnica aprobada resulta superior al valor actual del boleto y atribuyeron las dificultades a la quita de subsidios nacionales, la caída de pasajeros y el aumento de los costos operativos.
También manifestaron preocupación por los retrasos en algunos pagos vinculados a beneficios sociales y al Boleto Estudiantil Gratuito.
Reclamos por la falta de respuestas
Desde distintos sectores cuestionaron la falta de respuestas oficiales ante la situación.
Según se informó, el subsecretario de Transporte provincial había sido convocado en dos oportunidades por una comisión legislativa para brindar explicaciones sobre las medidas previstas, aunque finalmente no asistió.
Despidos en el sector
En las últimas horas, el secretario general de la UTA Chaco, Raúl Abraham, confirmó que la empresa ERSA comenzó a enviar telegramas de despido a trabajadores.
El dirigente sindical sostuvo que desde hace varios meses vienen solicitando una mesa de diálogo entre el Gobierno provincial, las empresas y el gremio para buscar soluciones a la crisis que atraviesa el transporte público.
Mientras tanto, usuarios, trabajadores y empresarios continúan a la espera de medidas que permitan garantizar la continuidad del servicio.
Diario Colonia Elisa – Informate Bien
